技術解答

環衛灑水車

本文章發表于:程力專用汽車股份有限公司 作者:特種專用車廠家 發布時間:2019-07-25

愛開始的很自然,單純青澀。透過微光看見愛情的叢林,蔓延的是花香與愛意,我們享受這樣的綠色與靜謐,猶如你來自自然,自然是你一樣。

老河口:灑水車每天窗前過,灰塵少了空氣好了
每天灑水車都要從我家窗前經過好幾次,玻璃、窗戶框和紗窗上的塵土明顯少了,空氣也清新了。家住鷺港小區的宋女士高興地說。
宋女士家緊臨興源道,近段時間,她擦拭窗戶框、清理紗窗時發現塵土比以前少了,鄰居們也都有同感!耙郧耙恢艿貌梁脦妆,塵土還挺厚,F在一周擦一次,塵土也不那么多了!本用駛冋J為,這與灑水車每天沿主要街道灑水、沖洗道路有關。

近日,在南新道看到一輛正在路邊注水的灑水清洗車,來自路南環衛處的司機齊師傅告訴記者,他負責新華道以南至南新道、建設路以東至車站路路段的灑水清洗任務,只要不下雨,每天從早8點干到下午5點,分8次灑水!拔液屯碌拱嘧鳂I,有人上晚班,工作到深夜!敝軒煾嫡f。
駕駛清洗車沿主要街道灑水,有利于除塵、除去空氣中的顆粒物,尤其在夏天,天熱干燥,灑水還可以給人帶來舒適涼爽的感受。得知一些市民切身感受到了灑水除塵給生活帶來的變化,周師傅感覺很欣慰。

灑水車輪胎就是灑水車的腳,這灑水車腳還不好就看我們平時保養的好不好了,灑水車每天都在使用,對于灑水車每天行駛在路面上磨損是少不了的,要是一直放任不管,關鍵時候給你歇業不走了,灑水車就只能癱瘓了,尤其是冬天。


冬天灑水車輪胎是十分脆弱的,灑水車輪胎是橡膠制成的,在冬天天氣寒冷灑水車輪胎也會變的僵硬,平時在不保養好灑水車輪胎這冬天稍不注意就會出現問題。其實灑水車輪胎時有周期的,每一個灑水車輪胎更換周期是3年到5年。要是你的輪胎沒到底這個周期就破損了,說明是劣質產品。
灑水車輪胎行駛中由于天氣寒冷地面有堅硬的東西,加速對灑水車輪胎的摩擦,如果磨損嚴重會出現抓地不穩打滑等現象,特別是冬天,這一現象很多人以為是路面打滑,其實不然。這個時候在不引起你的重視,會出現更嚴重的問題。
灑水車作為城市環衛車輛都是在人群眾多的地方使用的,安全才重要,不管是對你還是對行人都要負責。所以在平時檢查車況是一定多對灑水車輪胎多檢查下,出現以上現象一定要及時跟換掉灑水車輪胎,平時灑水車輪胎里面的石子一定要及時清理,保證灑水車花紋能正常排水,減少磨損,只有這樣才能讓你安全回家。

東風灑水車系維護
1、飛輪殼或變速器殼連續破裂
有些灑水車的飛輪殼或變速器殼因破裂而在修理中被更換,但不久又接二連三地破裂。例如,有1輛東風大客車,其飛輪殼在2個月內破裂了2次,變速器殼也破裂了1次。經過檢測和分析后發現,造成這種連續破裂的原因有2個,一是變速器第2軸后軸承磨損嚴重,二是由于駐車制動器碟形彈簧墊圈彈力下降而引起的制動鼓突緣鎖緊螺母松動。

當變速器第2軸后軸承磨損到一定程度時,軸承間隙增大,第2軸在轉動時就和駐車制動器制動鼓一起跳動,產生較大的附加沖擊載荷,該附加沖擊載荷作用到變速器殼、飛輪殼和發動機氣缸體上,使變速器殼或飛輪殼破裂(發動機氣缸體的強度較大,不易破裂)。
同樣,當駐車制動器碟形彈簧墊圈的彈力下降后,會造成制動鼓突緣鎖緊螺母松動,該制動鼓在轉動時就會晃動,因而產生附加沖擊載荷,使飛輪殼或變速器殼破裂。
綜上所述,在更換破裂的飛輪殼或變速器殼的同時,必須檢查上述軸承和碟形彈簧墊圈,如軸承巳嚴重磨損或碟形彈簧墊圈的彈力已不足,應同時予以更換。

2、轉向盤共振
灑水車傳動軸分前后兩節,前節為中間傳動軸,其后端裝有軸承,由軸承座支承,軸承座則裝在蜂窩形橡膠墊中,被U形支架固定在車架橫梁上;軸承可在軸承座內滑動。當灑水車在軸承和軸承座磨損到一定程度后行駛時,中間傳動軸后端就會跳動(振動),并且其頻率隨著灑水車行駛速度的提高而提高。當灑水車行駛速度為40km/h-50km/h時,由于其振動頻率剛好與轉向盤的固有振動頻率相同,所以就產生共振,轉向盤即隨著中間傳動軸的振動而振動,使得轉向異常。當灑水車行駛速度進一步提高或降低時,中間傳動軸的振動頻率就高于或低于轉向盤的固有振動頻率,轉向盤不產生共振,因此轉向又正常。由此可見,只要更換磨損了的軸承及軸承座,就可消除轉向盤共振現象。如果在灑水車一級維護和二級維護中能注意檢查和消除傳動軸中間支承中軸承與軸承座的松曠情況,就可以防止這種轉向盤共振現象的出現。檢查該軸承與軸承座是否松曠的方法是:用雙手握住中間傳動軸后端,然后將它上下晃動,如有間隙的感覺,即為軸承與軸承座松曠。

3、傳動軸中間支承內蜂窩形橡膠墊被擠壓出支架
中間支承內蜂窩形橡膠墊的內孔嵌入軸承座外圓的凹槽中,其外緣則裝在U形支架內。在傳動軸無變形時,這種支承能滿足使用要求,但在傳動軸彎曲變形后,傳動軸的轉動就可能把該蜂窩形橡膠墊擠壓到U形支架外。所以,當發現蜂窩形橡膠墊從U形支架中被擠壓出時,就應檢查傳動軸的變形程度(徑向全跳動誤差),如超標,應予以校直。

4、主減速器齒輪的使用壽命縮短
灑水車主減速器的主動和從動圓錐齒輪是雙曲線齒輪,因此必須嚴格地按要求進行裝配,并采用重負荷車輛齒輪油(含防刮傷添加劑的雙曲線齒輪油)。
造成主減速器齒輪壽命短的主要原因是所用齒輪油的質量低。所用的齒輪油在工作過程中很容易變稀,潤滑性能變差,主減速器齒輪容易發熱,而齒輪的發熱又進一步使齒輪油變稀,齒輪油的潤滑性能也就進一步下降,這種互相影響使齒輪的壽命大大縮短。在換用了高質量的重負荷車輛齒輪油后,主減速器齒輪的壽命恢復速正常。

灑水車油剎氣剎區別,以及剎車系統的選擇
在灑水車里邊,中小噸位的車子裝備的就是油剎和氣剎,這兩者能夠選裝。價錢上油剎較氣剎要廉價一些,客戶能夠依據個人的需要來選裝。油剎和氣剎之間也各有其優缺點,其差異在于:
1.油剎布局簡略,設備空間小,而氣剎設備的部件雜亂,所占有的設備空間也相應的大了些。
2.油剎反響速度較氣剎要慢一點,剎車力度較小適合在體積小、布局簡略,自身車輕的灑水車中運用。而氣剎反響敏捷且急,力度大,剎車的作用天然要更高一籌。

如何選擇灑水車的各種剎車系統
灑水車斷氣剎較一般的氣剎又有很大的差異,且有優勢。在大,重型灑水車上若是選裝一般氣剎的話那就會顯得有些“無能為力”。
灑水車斷氣剎與一般的氣剎的差異如下:
1.駐車制動有實質的差異。斷氣剎是儲能繃簧氣制動,是動力式,而一般氣剎是中心盤式制動,是人力式,二者的供能設備是徹底不一樣的。
2.一般氣剎的駐車制動只能在灑水車停止的情況下運用,由于其制動力矩是作用在傳動軸上,若是在灑水車行進傍邊運用,很容易形成傳動軸和后橋的嚴峻超載荷,還能夠因差速器殼被抱死而發作左右兩車輪的旋轉方向相反,致使灑水車制動時跑偏乃至掉頭。

但儲能繃簧制動則否則,相反由于儲能繃簧駐車制動行程大于行車制動行程,在行車制動力缺乏的情況下,還能夠運用儲能繃簧助力進行應急制動。所以儲能繃簧制動不只能夠作駐車制動,還能夠作應急制動。所以斷氣剎式制動體系與一般氣剎比較,在制動穩定性和安全性方面更勝一籌。
斷氣剎的方法大多用在中大型灑水車的手剎體系.這種車的手剎體系平常是用大力的繃簧處于常剎車狀況,灑水車要行進的時分,駕馭員松手剎就是一個放氣的舉措,必需要到達必定的氣壓才干頂開繃簧,也就是把手剎松掉,才干行進。

安全帶在車輛發生碰撞、側翻或緊急制動時,能將駕駛人和乘客牢牢固定在座位上,防止人體與車窗玻璃、車體發生碰撞或被甩出車外造成傷害。據有關部門統計,在所有可能致命的車禍中,如果正確使用安全帶, 可以挽救40%以上的生命;如果同時使用安全帶和安全氣囊,這一比例將上升到60%。

安全帶是“保命帶”, 一拉一扣,舉手之勞;養成習慣,受益一生!駕乘車輛要系好安全帶,不要將安全帶扭曲使用;不要讓座椅靠背過于傾斜,否則安全帶將不能正常伸長和收卷;身高不及140厘米的兒童,不宜系隨車附帶的標準安全帶,應使用兒童汽車安全座椅并系好安全帶;后排乘客也要系好安全帶,否則一旦發生意外,會導致乘客頸部折斷或甩出車外。

無論是自駕車還是乘坐營運客車,請您和家人一“帶”一路,讓安全帶守護您一路平安!

1.乘車系好安全帶,平安出行安全在。

2.系好安全帶,安全隨身帶。

3.開車先系安全帶,遵守交規無意外。

4.安全連萬家,平安全靠你我他。